您现在的位置是:b2c >>正文

Руководитель отрасли: предложение США по налоговым льготам на электромобили мало актуально для потребителей

b2c7734人已围观

简介Новости Gasgoo Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Дженнифер Сафавиан, генеральный директор торговой ...

Новости Gasgoo Согласно сообщениям зарубежных СМИ,РуководительотраслипредложениеСШАпоналоговымльготамнаэлектромобилималоактуальнодляпотребителей Дженнифер Сафавиан, генеральный директор торговой группы автомобильной промышленности США Autos Drive America, заявила, что пересмотренное предложение Сената США о продлении налоговой льготы на электромобили имеет меньше общего с потребителями, чем с потребителями. Связано это с закупкой аккумуляторного сырья.

На прошлой неделе сенаторы-демократы США Чак Шумер и Джо Манчин представили предложение о налоговой льготе для электромобилей. Новое предложение увеличивает текущий предел налоговых льгот до 7500 долларов США, но добавляет более строгие требования к автопроизводителям по закупке критически важных минералов и аккумуляторов.

Autos Drive America представляет операции международных автомобильных компаний, таких как Hyundai, Toyota и Volkswagen, в США. Сафавиан заявил, что налоговая льгота на «чистые транспортные средства» «больше не предназначена для продвижения электромобилей».

Руководитель отрасли: Предложение по налоговым льготам для электромобилей в США и отношения с потребителями Невелико

Источник изображения: Automotive News

"Новое предложение фактически означает: речь больше не идет о содействии внедрению электромобилей и помощи потребителям в покупке этих транспортных средств. Теперь речь идет о возвращении ресурсов, добыче и переработке на Север. Америка или партнеры по свободной торговле.."

Предложение требует, чтобы к 2024 году 50% важнейших минералов, используемых в аккумуляторах электромобилей, должны добываться или перерабатываться в Соединенных Штатах или в рамках соглашения о свободной торговле или извлекаться из материалов, перерабатываемых в Северной Америке. К 2024 и 2025 годам 60% компонентов аккумуляторов должны производиться или собираться в Северной Америке. После 2026 года эта доля увеличится до 80% и достигнет 100% в 2029 году. Окончательная сборка автомобилей также должна осуществляться в Северной Америке, и это требование вступит в силу сразу после вступления в силу.

Начиная с 2024 года все транспортные средства, оснащенные аккумуляторными компонентами, произведенными или собранными в Китае или других организациях, которые правительство США считает «находящимися в зоне риска», не будут иметь права на налоговый кредит. Начиная с 2025 года из списка будут исключены транспортные средства, содержащие критически важные минералы, добытые, переработанные или переработанные этими предприятиями.

Сафавиан сказал: «Я, конечно, понимаю обеспокоенность людей по поводу Китая и других организаций, с которыми они не хотят, чтобы мы работали. Чтобы получить его, потребуется много времени. Новое предложение окажет огромное давление на закупки сырья для каждой компании, производящей электромобили, не только компаний в Северной Америке, но и компаний по всему миру".

Источник: Gasgoo

Автор: Nebula

Tags:

相关文章



友情链接